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2008.9.20 SANOMAGIC Wooden Bicycle Nos.3 and 4

9月20日、東京は台風一過でいい天気!取材日和ですな。SANOMAGICでは3号機と4号機制作が同時進行中。いままで2B号機と呼んでいたものを3号機と呼び変えます。2号機からさらに進化したため。車体重量は7kg台に突入!。4号機はとうとう海を越える?

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3号機のフレーム。2号機と同じ積層体ですが、フレーム形状と構造がまた変わりました。

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3号機のフレームは現在1600g。肉はこれからさらに削ります。中空構造を改良し、2号機より軽く、しかも前半部分の剛性を向上。1号機フレームのほぼ半分の重量になる。

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上出来をかなり喜んでいます。デザインの盗用を心配する声もありますが、結局こういうものが作れないとこのフレームは作れないのです。

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「ここまでくるとは思わなかった」とのこと。3号機完成が楽しみです。ただし、フレーム製造工程はさらに複雑になった。Movieもご覧あれ(再生しない場合は右クリックで対象を保存してから見てください)

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手前は3号機フロントフォーク、奥は4号機フロントフォーク。形状が互いに異なっている。

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こちらは4号機フレーム。3号機とは若干形状が変わる予定。

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4号機フレーム。3号機ともに前半分が中空構造です。

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ノミで形状を整えているところ。アイデアが生まれるとその場で形が変わることも。

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3号機の背骨部分。両端の色が違うでしょう。上から蓋をするように肉抜きして中空構造にしてある。2号機とこの点でも異なる。

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4枚のマホガニー薄板を積層して蓋してある。作り方を聞いて複雑さに唖然。

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4枚の積層が見えます。蓋の下側部分も十数枚の積層体。

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蓋と下側部分の境界線が見える。

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3号機のリム。スポーク金具は既に装着済み、シーリングも完了。この状態で360g。マホガニー材を厳選することにより、高剛性を維持してここまで軽量化できることがわかったとのこと。

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これはラジアル組前輪。890g。3号機前輪はこれより軽くなる予定。

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持つと軽さに驚く。リムだけのオーダーも増えた。直径20inchから700Cまで製造できます。前輪は6本組でもラジアル組でも可。後輪はシマノハブがラジアル対応していないので6本組が基本ですが、後輪の左側はラジアル組、右側を6本組にすることは可能とのこと。リム高は25mmがおすすめ。

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2号機はオーナーのご事情により納入が10月に延期。マホガニーが赤みを帯びたので、あらためて写真撮影。細部の調整はまだ進行しており、納品時には再塗装およびテープ交換して最高の状態に。説明抜きでじっくりご覧ください。

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最近このHPを見ている方はSANOMAGICが造船業だということ知らないかも知れないので、マホガニーランチボートも載せておきましょう。

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展示中のマホガニーセーリングカヌーの写真もどうぞ。ペダルで進むマホガニー船も造れそうですな。

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