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2011.11.26 SANOMAGIC Wooden Bicycle

前回取材は大雨だったので、今日改めて13号機の試乗に来ました。
柔らかくて芯のある素晴らしい乗り心地、疲れる気がしない。
このまま果てしなく走って行ける感じでした。
Because it was rain when I visited SANOMAGIC last time, I came again for riding the Mahogany Bike No. 13.

Mahogany Bike 13
13号機に試乗したくて、先週に引き続き、SANOMAGICを訪問。

.現在、12月初旬の引き渡しまでのテスト中。
マホガニーロードバイクの問題点は殆ど改良されてしまい、
13号機はもっとも完成度が高いと末四郎は言う。

Sueshiro is now testing this bike until delivery.
The technical problems of the past mahogany bikes were completely solved in this bike.

小畑もさっそく、うきうきと試乗。
右足のクリートをはめるときにペダルを踏み込むと、フレームが軽く反るのに驚き。
歴代マホガニーバイクよりもさらに弾性を増したようだ。
ダウンチューブを細くした効果と末四郎は言う。

When I pushed down the right pedal for attaching my cleat,
the lower part of the frame elastically deformed toward left.
Sueshiro made the down tube narrower than those of past mahogany bikes to improve elasticity
and the frame assist effect.

走り出しはとれも柔らかで軽い。一歩踏めば誰でも驚くでしょう。
しかし、操作性に違和感は全くなく、力が逃げる感じもない。不思議だなあ。
Starting running is very light. Everybody will be surprised.
The elasticity of the frame did not deteriorate steering.

小畑のクロモリロードバイクなら27km/hくらい出る力で13号機を漕ぐと、32km/hくらい出る感じ。
路面からの振動はマホガニーが殆ど消去し、お尻も手もソフト。サドルの堅さも感じない。

Mahogany Bike 13 ran at 32 km/h when I applied the same power as when I run 27 km/h with my road bike.
Most of vibrations from the road surface was canceled by mahogany parts.

周囲を一回。非力な小畑でも43km/hまで軽く出た。
32km/h位で巡航すると本当に楽で、脚が喜ぶ感じ。
乗らないと信じられないですよ。
これほど柔らかくて反発力のあるフレームは、人類が未体験なのだから。
言わば、弓に乗っている感じです。

I could drive lightly Bike 13 at 43 km/h. I felt it as if I was running on a wooden bow.

私見ですが、この自転車の本当の怪物性は、超超距離走行にあるのではないかしら。
パリ-ブレスト-パリとか。ものすごい長距離を走った時の疲労を恐ろしく軽減する気がします。
The most important characteristic of this bike may be the reduction of exhaustion during running a super-long distance.

ちなみに、長命さんがマホガニー小径車MWR-T1で先日、筑波サーキットへ行ったとき、
朝4時に出発して帰宅が12時、その間に180km走って殆ど疲れなかったとのこと。
13号機はそれ以上の疲労軽減効果があると思われる。

Mr. Chomei said that he did not feel any fatigue when he ran 180 km with Mini Wheel Bike MWR-T1
between his home and the Tsukuba circuit.
Bike 13 must have a stronger frame assist effect than that of MWR-T1.

安定して、気持ちよく振動無く走るため、脳に余計な情報も入らない。
その分、純粋にドライブを楽しめるという効果も。レースに出なくても幸せでしょう。

Mahogany Bike 13 offers comfort and silent driving.
Drivers can purely enjoy running without being disturbed by unnecessary information such as vibration.

シートポスト一体化とダウンチューブの小径化は大成功でした。今後のマホガニーバイクにも継承されていく。
The combination of the integral seat post and thinning of the downtube was successful.

一通りの因果関係が立証できたため、オーナーのご要望にも的確に性能を合わせることができる。
The relation between performance and various parameters of mahogany bike was tested and recorded.
Accordingly, Sueshiro can produce the best bike suitable for each of various owners.

走行中のマホガニーハンドルのしっとりとした手応えはどう表現したらよいか
I can not sufficiently explain the comfort of the mahogany handle.

マホガニーリム、マホガニーフロントフォーク、マホガニーハンドルと伝わる間に、路面振動が吸収される。
一方、操舵の動きは、ダイレクトにホイールへ伝わる。

Vibration from road surface decreases by way of the mahogany rim, the mahogany front fork, and mahogany handle. Nevertheless, steering force is directly transmitted to the front wheel.

ヒルクライムをしない限り、アウターギアのみで足り、インナーギアは不要かも。
Inner gear may be unnecessary if you don't attend hill-climb races.

末四郎は実際に長距離を走行し、サイクルコンピュータでデータを記録している。昨日は横浜まで往復したという。
Sueshiro records data by a cyclecomputer during driving Mahogany Bike 13 under various conditions.

トップチューブ両側縁の面取りが13号機の特徴の一つ。
One of characteristic features of Mahogany Bike 13 are chamferings at both sides of the top tube.

隠れた鑑賞ポイント。アキレス腱のような。
Hidden appreciation point. It looks like an Achilles' tendon.

BB周辺。走行中、左右にスイングするのがわかります。
Bottom bracket portion swings to the left and to the right during running.

ハートと見るか、スペードと見るか。
The heart or the spade?

チェーンステイ、シートステイはアシストが足りなければ、削ってさらに弾性を増すことが可能。
1年後に要否を検討する。

The chain stay and the seat stay can increase elasticity by shaving if further frame assistance is necessary.
The necessity will be examined after one year.

13号機のサドル。改善すべき問題が無くなってしまった。サドル高さは、やぐらの高さで調整可能。
The saddle of Mahogany Bike 13. Most of the technical problems have been solved.
The saddle height can be adjusted by the height of a spacer.

長命さんは、前後ホイールのバルブキャップの形が微妙に違うと言い、
Mr. Chomei pointed out that the shapes of the front and rear valve caps were slightly different from each other.

末四郎は、いいじゃんか別に、と言いあっている。
Sueshiro said "don't mind".


先週、ダイナースクラブの会員誌に掲載された記事。夢の島マリーナでくつろぐ小径車MWR-T1。
Diners Club magazine introduced Mini Wheel Mahogany Bike MWR-T1.

先週塗装していたマホガニースピーカー。
Mahogany speakers

小さいのに大きいスピーカーのように響く。
その秘密は、前板の厚さと、他の面の薄さのバランス+マホガニーの特性とのこと。
Regardless of their small sizes, these mahogany speakers make sweet sound


現在、作成中のマホガニー製和風ちゃぶ台?。
オーナーのご指定だが、末四郎はとても悩みつつ作成中。さて、どのような物ができますか。
Sueshiro was asked to produce a round mahogany table of Japanese style.

こちらは、別の洋風丸テーブル。SANOMAGICの通常のデザインで、猫足になります。
This is another mahogany round table of the European style.

13号機をぐるぐる回す。

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