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2015.7.4 SANOMAGIC Mahogany Bike No. 20
and The CEPHEUS
Google Translation into English
Maghogany Bike No. 20が完成したとの知らせを受け、
いそいそと試乗にでかけます。
山王丸 改 ケフェウス号も内装メンテナンスが完了。
まずは、ケフェウス号のくらくらする紅い船室をご覧下さい。
SANOMAGICのワンダーランドへようこそ。
昨日、内装のメンテナンスがほぼ完了したとのこと。
まだ、ベッドは入っていないね。
写真に見える船の前側に2つ、後方に2つベッドができます。
電球に照らされる船内はマホガニー一色。
完成当時より、かなり紅くなっている。
圧倒的な美観とマホガニーレッドに、酔いそうです。
(RAW撮影、色修正一切無し)
デッキを支えるアーチ。
全ての力学構造に美観が与えられている。
外洋に出て、一夏旅をしてみたいね。
麦わら帽子をかぶって。
あちこちに収納が設けられている。
しかも象眼細工。
中央のテーブルは半分畳める。
天窓が開いているので、暑くはないです。
一番奥には、小さな扉。
中に水洗トイレを備える。
食器棚。
船の揺れで開かないように、
全てストッパを備える。
引き出しも、少し持ち上げて引っ張る。
ギャレーとシンク。
美味しい料理を食べながら、長期航海も可能。
左右の支点でブランコのように支えられている。
船が揺れても、料理はこぼれません。
ワンダーランドへの入り口。
次に入るのは、何年後かな。
それまで、バイバイ
ロープを張るための索具
マストを支持する台
見下ろすと、20号機と、遊びに来ていた18号機が並んでいる。
さて、その20号機です。
雨が降らないうちに試乗させてもらいました。
私にはサイズが小さいですが、するするとスピードが出て、
とても走りやすい。体にも優しそう。
長距離を走ってみたいな。
今回はたまたま軽くて良質なマホガニー材に当たり、
リム高さが32mmのマホガニーリムを前後に装着した状態で、
ペダル抜きの重量が7.57kgだったそうです。
末四郎が作ったマホガニーバイク中、最軽量。
![](1.jpg)
![](2.jpg)
雨が降り始めたので、マホガニースピーカーの前でお披露目です。
たくさんのスピーカーに見つめられると、照れますな。
8方向からじっくりご覧下さい。
マホガニーバトンホイール。
一昨日にできたてで、
まだ色が明るい黄色になっている。
これからマホガニーレッドに変わっていきます。
マホガニー製のハブの中に、日本製の軸受が直接はめ込まれている。
回転は極めて滑らかで、いつまでも回転が止まらない。
バトンスポークとリムの接続部分。
溶け合うように接合されている。
バトンスポークは厚さ2.5mmの中空構造。
20号機は200kmの走行試験後、北海道に嫁ぎます。
元気で暮らせよ。
ハンドルは今までよりも太く、かつ、若干扁平になりました。
長命さんのレース体験からのフィードバックでもあるそうです。
ヘッドパーツも今までと少し形状が違う。
トップチューブの中空化跡の縞模様。
ハンガー部の詳細。一台一台、模様や形状が異なるので、個体識別できます。
今回はカンパニョーロスーパーレコードの最新型です。
リアディレーラーの変速が極めてスムーズ。
どうしても「WRD-20」の「0」が撮影できなかった。
内股に秘められたオーナーへの忠誠の誓い。
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