今回最初の写真は、2021年12月31日、大晦日のSANOMAGICです。
朝はこんな感じでしたが、日中から吹雪となり、かなりの雪が積もったそうです。
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末四郎の元旦のメール：
「新年おめでとう御座います。
この冬は、こちらに来て３回目の冬ですが、一番寒い気がします。
31日は、朝、昼、晩と３回除雪してました。
日中の最高気温がマイナス5度で、元日の朝はマイナス14度を記録しました。
有り難い事に寒さに慣れたのか、マイナス5度10度も余り気にならなくなりました。
今年の初仕事は、33号機を解体して最後の塗装を施すことです。
ハンドメイドバイシクル展に展示しますので、楽しみにしてください。」
［2022 ハンドメイドバイシクル展の概要はこちら］
ぜひ、ご来場ください！ 軽井沢に行かなくても末四郎と話せるチャンスです。
（クリックでリンク先を表示）
マホガニーバイク33号機の、2021年12月19日の製造過程を紹介します。
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これらキャリアは、サイクルストアー岡田（旧：サイクルストアー広瀬）の岡田さんに作って頂きました。
マホガニーバイク上にコンパクトに収まって美しいです。さすがです。
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この位置にシフトレバーがあると、どのような操作感なのでしょうかね。
下ハンドルを持って高速走行しているときは、ギアチェンジしやすそうです。
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銀色とマホガニーカラーがきれいだ。
ペダルはなんと、外周がマホガニー積層体で作られているぞ。
すごいこだわりです。これも初めての試みです。
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マホガニーバイク３３号機の重量は、ペダル抜き、前後キャリア付きで、10.4kgでした。
重いクラシックパーツやキャリアの割には軽く上がりました。
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えっ、フロントバックもマホガニー製ってことですか？？
小畑もびっくり。
布製バッグが装着されると思っていました。
まさか、マホガニー製のフロントバッグとは。
どこまで、オーナーはこだわるのでしょう。
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フロントバッグが作られていきます。
もちろん、フレームと同じ樹齢５００年ほどのホンジュラスマホガニー製です。
軽さと強度と美しさは保証されます。
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フランスパンのサンドイッチと、ホットコーヒーをいれた魔法瓶が入っていそうだ。
そんなサイクリングで、幸せな気分になれそうです。
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SANOMAGIC家具と同じ、高度な象眼技術が使われています。
オランダニスで塗装したら、綺麗になるだろうなあ。
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マッドガードとマホガニーバッグのクリアランスはギリギリまで小さくされています。
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直方体の空間は、旅用品の収納に便利そうだ。
オーナーは何か、特別のものを入れるのかな。
次回、マホガニーバイク33号機の完成した姿を
お見せできると思います。
皆さんも、ご都合よろしければ、
2022年１月22日土曜日～23日日曜日のハンドメイドバイシクル展においでください。
ランドナー33号機に会える最初で最後のチャンスです。
小畑も行きます。会場でお会いしましょう。
Lineup of Wooden Ships designed and manufactured by Sueshiro SANO